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汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

让有一定经验的人来进行操作，就可以事故发生之前就发现隐患，并进行有效的处理，避免损失。输送带在整个输送机当中的成本比重是比较大的，为了降低设备的维修成本，一定要对操作人员以及维修人员进行***的运行和维修知识的培训。

通过输送带厂家的生产技术人员给大家讲解托辊密封功能的好坏你学会了吗？希望我们的介绍可以更好的帮到你们

传动带对传动系统的要求很高，同一传动平面上零件的同轴度和同向性直接影响传动带的使用寿命。在整个传动平面上，只有传动带属于橡胶件。异常零件引起的皮带与零件之间的干涉会严重损坏传动带。传动端面长时间运转后，原端面零件的同轴度或同轴度会因磨损而损坏。由于车辆行驶条件的复杂性，在恶劣的外部行驶环境下，***极有可能溅入同步带或同步带轮。***在高速运转状态下，如刀切带连续不断，会迅速导致传动带损坏。５、将交错的品字型托辊替换成槽辊筒是有帮助的，这有增加托辊间距的效果，因而输送带下垂，输送带将接触水平托辊辊筒剩余部分的点，那样有助于输送带沿着直线运行。在恶劣环境下行驶后，应及时检查传动系统是否有***飞溅。