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汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

回收二手输送带你需要注意事项

我们在使用二手输送带时应该注意：产品是否完好，看起是否存在无破损、打皱、接头是否良好、带芯是否外露等等,这些因素都会对输送带的效率产生一定的影响。而重要的是我们在回收二手输送带时应该格外注意：

我们在使用之前需要将胶带和接头是否存在明显的损坏，如果存在损坏的话，需要马上进行维修，同时也要检查上下托辊有无损坏脱落情况，若有，要及时更换。

其次我们在试车时胶带不应跑偏，驱动装置应运转平稳，运动部件和固定罩、下料口不要有不应当的摩擦现象存在。如果试车比较正常的话，这时候我们可以进行装货。

固定绞车拉紧装置：固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧．绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来缠绕钢绳，从而拉紧胶带。缺点是它只能根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力．拉紧力不能自动调节．当绞车和控制系统出现问题时．对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效。安全可靠性相对降低。炎热夏季，雨天时有存在，输送带在雨后进行粘接，刷胶干燥后的胶层表面，经常会出现一层白雾，然后当刷完胶贴合时往往会出现输送带接头根本粘不住的问题。

通过钢丝绳输送带厂家给大家介绍输送带设备中拉紧装置的使用你了解了吗？想学习更多知识请继续关注我们。